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主 頁 > DIY 教室 > E36 修 理 油 量 感 應 器 ( 油 泡 Fuel level sensor )


注意:修理 Fuel level sensor 時因為需要將油泡（ Fuel level sensor ）從油缸拆出，會有好大幾會接觸到電油，故有一定程度的危險性，請閣下三思而後行！並且於施工時遠離火種，做好一切的防火及滅火措施！！
  1. 用力將後坐坐墊拉起。
  1. 拉起坐墊後打開右邊隔熱墊。此時可見到油泵鐡蓋。
  1. 用十字批將鐡蓋四粒螺絲拆下。
  1. 打開鐡蓋可見油泵油喉及其接線。
  1. 將白色插頭（油量感應器）拔出。
  1. 用萬用錶打至量度電阻檔位並量度插頭兩點阻抗，如發現沒有阻抗的話即表示該油泡已經壞了。如有阻抗的話就表示壞的是左邊油泡，請往左邊油缸重覆步驟１∼５。
  1. 確定該邊油泡壞的話便把另一條擠線拔出。
  1. 用一字批將油喉喉碼拆下，並將油喉拔出。拔出油喉時注意會有小量電油從油喉中噴出，所以最好預先準備濕布將電油吸走。
  1. 用大一字批將油泵頂黑膠圈逆時針推轉，因黑膠圈非常緊，所以會需要比較大力去拷打！
  1. 當逆時針轉鬆後可用雙手轉開黑膠圈。
  1. 轉開後將黑膠圈取出。
  1. 小心地將油泵(連油泡)從油缸取出，此步驟會開始見到電油，請做好防火措施，遠離火種！！
  1. 將隔熱墊放下蓋好油缸。
  1. 跟據過往經驗，大家應該會見到一條黑色電線與接點斷開了！這就是壞油泡的原因！
  1. 用電烙鐡及錫線將電線焊回，如果大家睇到依步驟發現有難度的話，可預先約小弟（Lewis）一齊修理，我會幫你焊接！
  1. 焊接後可進行測試，用萬用錶打至量度電阻檔位並量度插頭兩點阻抗，此時應該會出現讀數，將油泡效至最底時應為 10Ω(ohm)，而推至最高時（Full Fuel位置)　阻抗應為 250Ω(ohm)
  1. 測試完可將油泵（油泡）裝回油缸。
  1. 先將黑軟膠邊套上油缸邊緣。再將油泵（油泡）整個套入油缸，小心切勿將黑軟膠邊跌進油缸內！！
  1. 裝回黑膠圈。
  1. 裝回油喉並將喉碼上緊。
　
  1. 接著只要插回電插便可著匙試試油針是否回復正常，如正常的話裝回鐡蓋及坐墊便完成！！